停车难，一直都是城市病之一。不过这几年锦州市民很明显的感受到，荆州城区的停车难的问题得到很大的缓解。主要原因就是，荆州城管利用之前棚改旧地块，建设了大量的停车场。

目前，荆州中心城区机动车保有量29万辆，停车位总数为19.76万个。虽然还有一定的缺口，已经基本实现了动态平衡。

但是车位供应分布不均，部分区域、老旧小区车位紧张的问题依然存在，如何用更精细化的方式来解决这些顽疾了。

近期荆州市城管部门，在荆南路、首辅路等21条路段设置夜间限时泊位1304个，通过“潮汐式”管理缓解居民夜间停车难。

这种潮汐车位，也就是限时停车车位，不是第一次在荆州出现，几年前荆州就曾施划过一次。

2021年，荆州交管部门为解决沙市二中段接送学生的拥堵问题，在太岳路二中段两侧施划了蓝色的限时停车位，停车时间为17：30到18：30。同时在朝阳路、柳垸一路等路段，也施划了限时车位。

当时画的数量不是太多，有些车位在后来也取消了，所以市民没有感受到明显的变化。

此次是荆州施划潮汐车位数量最多的一次，分布在城区很多路段，数量有1304个，这就相当于荆州城区又增加了1304个停车位。

这次实施的潮汐车位，还有两个细节值得关注。

一个就是泊车时间。跟前一次一样，此次限停时间段依然为（19：00-次日7：00）。之前很多网友反应，希望将限停时间延长一小时，也就是到第二天早晨8点。

网友的反映有一定的道理，因为7点大部分公司和单位都没有上班，时间有点早。但是从城市交通管理的角度而言，8点钟已经是上班高峰期了。潮汐车位本来就是占用的城市道路，会影响城市通行。

所以此次的限时时间段，依然卡在早晨7点。

二就是施划路段。此次潮汐车位，就是为了解决居民夜间停车难的问题。这些问题一般集中在老城区老旧小区比较集中的地方。

比如文中列举的荆南路、首府路等。相信其它施划潮汐车位的道路情况，跟这些都差不多。荆州城区道路本身也不宽，很多次干道只有2车道，还没有非机动车道。

能够在这样的道路上增设潮汐车位，还是可以极大方便周围居民的。

而且荆州城管委，下一步还计划在医院、商圈、车站、机场、码头、公共厕所等需短时停车的部位，设置限时停车专用车位。

荆州这几年城市管理水平有了很大的提升，口袋公园的数量越来越多。尤其是在今年拆围挡建绿地、停车场，新闻联播专题点赞，也得到了老百姓的欢迎。

此次在停车困难路段，增设1300多个潮汐车位，这又是便民利民的一大创举。下一步，荆州城管将不断的学习借鉴先进城市的经验，创新城市管理，让荆州更有温度。